Calendario, guía y vista previa del ePrix de Yakarta 2022

Los equipos de Fórmula E se están preparando para comenzar la segunda mitad de la temporada en una pista, una ciudad y un país completamente nuevos. La novena ronda del campeonato se llevará a cabo en Yakarta – Indonesia.

LA CIUDAD

Indonesia es el hogar de 273 millones de personas, incluida una gran cantidad de fanáticos del automovilismo ansiosos por probar por primera vez la categoría principal de las carreras eléctricas y regresar al escenario mundial del automovilismo.

El desarrollo del circuito tiene como objetivo dejar un legado perdurable en la ciudad, mostrando las bellezas de Playa Ancol y reactivando el turismo pospandemia en la ciudad. Las autoridades de la ciudad también han designado el sitio como un centro potencial para la innovación a medida que Indonesia avanza hacia una transición total de vehículos eléctricos para 2050.

LA PARCELA

El Circuito Internacional de Premios Electrónicos de Yakarta será todo un reto, tiene una longitud de 2.370 metros y 18 curvas -nueve a la izquierda y nueve a la derecha- en el sentido de las agujas del reloj e inspiradas en el Kuda Lumping o Flat Horse, una danza tradicional javanesa. El complejo Ancol Beach City serpentea con vistas a la bahía de Yakarta, el parque más grande del sudeste asiático, que recibe a unos 40.000 visitantes al día. Es un circuito especialmente diseñado que combina los mejores elementos de las carreras callejeras.

La pista comienza con un sector inicial apretado después de un largo recorrido por la recta de inicio/llegada. Habrá mucho espacio para maniobrar a la derecha en la curva 1 antes de que los conductores pasen bruscamente por Ancol Beach City en una serie de curvas fluidas. El sector final es complicado después de una rápida curva a la derecha en la curva 12 y otra larga recta hacia lo que seguramente será una curva muy cerrada: la curva 13. Una curva a la izquierda en la curva 18 conduce a la larga recta principal.

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En resumen, los ciclistas enfrentarán curvas peraltadas, olas, baches y una combinación de secciones técnicas y de alta velocidad. El modo de ataque en este circuito será en la curva 16, los pilotos ciertamente perderán 1,2 segundos al salir de la línea de carrera normal y se espera que la diferencia entre 250 y 220 kilovatios en el nuevo circuito sea de 0,6 segundos.

Las principales curvas de adelantamiento serán sin duda en las curvas 1, 7 y 13, también son las zonas de frenada más intensas. Los coches Gen2 deberían tener una velocidad máxima de 220 km/h en la aproximación a la curva 1 y se cree que los tiempos de vuelta son de alrededor de 1m07s. Según los datos que los equipos han recopilado en los simuladores, será un circuito medio a bajo en términos de sensibilidad de potencia, lo que significa que administrar la potencia debería ser fácil. Hay muchas oportunidades para levantar, deslizar y recargar cada vuelta.

Uno de los mayores requisitos serán los neumáticos traseros con muchas zonas de tracción combinada, por lo que será difícil desde el punto de vista del conductor. Las condiciones cálidas y húmedas en el área significan que el tren motriz, la batería y los conductores experimentarán algunos ciclos de trabajo bastante hostiles y desafiantes el día de la carrera. Para agregar un elemento adicional, hay fuertes lluvias regulares.

CAMPEONATO

La Fórmula E ha disputado ocho carreras.

En el campeonato de pilotos, Stoffel Vandoorne lidera con 111 puntos; Edoardo Mortara -99 puntos-, Jean-Éric Vergne -95 puntos-, Mitch Evans -83 puntos- y Robin Frijns -81 puntos- completan la tabla de los cinco primeros.

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En el Campeonato de Constructores, Mercedes EQ lidera con 176 puntos, seguido de Venturi Racing -148 puntos-, DS Techeetah -137 puntos-, Jaguar Racing -111 puntos- y Porsche -110 puntos-.

CURIOSIDADES

La Fórmula E ha corrido 16 veces en Asia: Beijing, Putrajaya, Hong Kong, Diriyah y Sanya. Lucas di Grassi estuvo siete veces en el podio, en más del 50% de las citas.

Jakarta es la primera de dos nuevas pistas que se llevarán a cabo durante la octava temporada del campeonato. El otro ePrix es el final de temporada de doble título en Corea del Sur.

Las simulaciones muestran que el trazado es una combinación de algunos tramos del circuito de Valencia -con muchas frenadas y curvas combinadas- y otros del circuito de Nueva York -sectores estrechos con curvas que parecen cerrarse en la salida. Yakarta es la ciudad número 25 en albergar la Fórmula E.

PLANES DE TIEMPO

hora peninsular Horario Río de la Plata

sacar dinero

03/06

11:30-11:45

06:30-06:45

gratis 1

04/06

02:10-02:55

21:10-21:55

gratis 2

04/06

03:55-04:40

22:55-23:40

clasificación

04/06

05:30-7:15

00:30-02:15

Carrera –45 minutos + 1 vuelta–

04/06

9:30

4:30

CUBIERTA EPRIX

En la península, Eurosport tiene los derechos del evento, que será retransmitido en su canal Eurosport Player. En la región del Río de la Plata, Claro Sport estará a cargo de la transmisión. Además, como siempre, SoyMotor.com te trae las últimas noticias de todo lo que sucede en Yakarta.

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